Nowy Most nad Bobrem już niedługo będzie otwarty! Strategiczna inwestycja dla powiatu lwóweckiego zakończona

Mieszkańcy powiatu lwóweckiego oraz turyści zmierzający w Karkonosze mogą już odetchnąć z ulgą. Kończy się kluczowa, wieloletnia inwestycja na drodze wojewódzkiej nr 364. Oficjalne otwarcie będzie historycznym momentem, który nie tylko usprawni ruch, ale również otworzy region na nowe możliwości rozwoju gospodarczego i turystycznego.

Podczas uroczystej konferencji prasowej przedstawiciele władz samorządowych oraz zaproszeni goście podsumowali realizację tego skomplikowanego zadania. W spotkaniu udział wzięli Członek Zarządu Powiatu Lwóweckiego Zenon Zatchiej, Burmistrz gminy Lwówek Śląski poprzedniej kadencji Mariola Szczęsna oraz Członek Zarządu Powiatu Dariusz Szorc.

Historia budowy nowego mostu sięga lat 2000., kiedy to podczas realizacji wałów przeciwpowodziowych mających zabezpieczyć Lwówek Śląski, ówczesny burmistrz Ludwik Kaziów wskazywał na pilną konieczność przebudowy lub remontu dwóch obiektów mostowych w ciągu trasy 364. Ponieważ jest to droga wojewódzka, gmina nie miała na to funduszy i nie mogła inwestować na nienależącym do niej mieniu. Na przełom trzeba było czekać wiele lat.

Kluczowym, choć niespodziewanym momentem okazał się rok 2020, kiedy podjęto decyzję o nagłym zamknięciu starej przeprawy.

„Zrobiliśmy szybciutko, ja wtedy jako burmistrz poprosiłam o spotkanie, bardzo ważne spotkanie, można powiedzieć, że zarządzanie kryzysowe, ponieważ był to okres COVID-u. Karetki jeździły bardzo często, kilka razy dziennie, tutaj w stronę Złotoryi, do Płakowic, które są częścią Lwówka Śląskiego. Tu w Lwówku Śląskim dla Płakowic to jest życie, tutaj jest szpital, tutaj są ośrodki, więc nie myśleliśmy o turystach, nie myśleliśmy o tych z daleka, tylko o naszych mieszkańcach. Stąd narodził się pomysł, też na tym spotkaniu zarządzania kryzysowego, i umówiliśmy się, że droga i most nie będzie zamknięty do momentu, dopóki nie wybudujemy mostu zastępczego” – wspominała dramatyczne chwile Mariola Szczęsna.

Most tymczasowy powstał błyskawicznie. Co istotne, już podczas tamtych prac firma projektowa, we współpracy z samorządem, wypracowała nową koncepcję stałego obiektu. W 2020 roku władze nie zgodziły się na pierwotny plan, który zakładał poprowadzenie trasy przez nowo oddany do użytku parking basenu lwóweckiego. Dzięki determinacji i wypracowaniu alternatywnego rozwiązania, udało się uratować miejską infrastrukturę rekreacyjną.

Nowoczesna odpowiedź na gigantyczny ruch

Stary, historyczny most przez dekady wiernie służył regionowi, jednak współczesne natężenie ruchu znacznie przewyższało jego możliwości. Dzisiejsza trasa DW 364 to jedna z kluczowych arterii łączących Dolny Śląsk.

Jak zaznaczył Dariusz Szorc:

„Biorąc pod uwagę dzisiejszy ruch, na jaki istnieje na każdej trasie, a przede wszystkim na tej przyp. red. drodze wojewódzkiej) 364, gdzie łączy praktycznie Świeradów – piękne nasze góry – z Wrocławiem, jest to niesamowity przepływ samochodów osobowych i też ciężarowych o większej masie, jak to było kiedyś, którym stary most, za co mu jesteśmy wdzięczni, spełnił swoją rolę do dnia dzisiejszego. I budowa tego mostu jest idealnie się wstrzeliła, że tak powiem, w ten nowoczesny świat, nowoczesny ruch, który będzie przepływał.”

Nowy zarząd województwa oraz DSDiK mają udostępnić inwestycję kierowcom już w tym miesiącu.

Powiat lwówecki na fali wielkich inwestycji drogowych i kolejowych

Otwarcie mostu to zaledwie element szerszego planu modernizacji infrastruktury w powiecie lwóweckim, który dynamicznie ruszył po wyborach samorządowych w 2024 roku. Zarząd Powiatu podjął bliską współpracę z Marszałkiem Województwa Dolnośląskiego Pawłem Gancarzem oraz Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei, co zaowocowało uruchomieniem wielu strategicznych zadań:

• Remont drogi DW 297: Trwa realizacja kluczowego połączenia z Lwówka Śląskiego do Pasiecznika (etap do Bolesławca został już wcześniej zakończony).
• Rewitalizacja linii kolejowych: Region przygotowuje się na wielki powrót pociągów. Poza projektowaną już trasą z Jerzmanic do Lwówka Śląskiego, ruszyły konkretne działania na linii Lwówek Śląski – Jelenia Góra przez zaporę Pilchowice. Obecnie trwa pierwszy etap prac polegający na odkrzaczaniu terenu, a jeszcze w tym roku ma zostać ogłoszony przetarg na pełną rewitalizację całego odcinka. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w 2028 roku pojedziemy pociągiem z Jeleniej Góry, przez Lwówek i Złotoryję, aż do Wrocławia.
• Nowa nawierzchnia Lwówek – Gryfów Śląski: Dzięki programowi „Dolny Śląsk na dobrej drodze” i staraniom Dyrektora DSDiK Mateusza Masłowskiego, nowy asfalt pojawi się na brakującym 4-kilometrowym odcinku od Ubocza do drogi krajowej nr 30 oraz na odcinku w stronę Złotoryi.

Kolejne środki na drogi powiatowe

Konferencja przyniosła również znakomite wieści dla mieszkańców mniejszych miejscowości. Powiat lwówecki pozyskał 2,5 miliona złotych pomocy finansowej na remont drogi powiatowej na odcinku Łupki – Pławna do granicy z powiatem karkonoskim. Choć do pełnego montażu finansowego brakowało około 300 tysięcy złotych, po osobistych rozmowach we Wrocławiu z dyrektorem Masłowskim, powiat uzyskał zapewnienie o przyznaniu tych środków, co gwarantuje pewną realizację inwestycji.

Nowy most na trasie 364, którego otwarcie zaplanowano na jutro, staje się symbolem skutecznej współpracy i zapowiedzią komunikacyjnego skoku cywilizacyjnego, jaki czeka cały powiat lwówecki w najbliższych latach.